滄州市螺旋鋼管廠

一、螺旋鋼管（鋼材）長度尺寸舉例
1. 型鋼的長度尺寸
⑴火車軌的標(biāo)準(zhǔn)長度有 12.5m 和 25m 兩種。
⑵圓鋼、線材、鋼絲尺寸以直徑 d 的毫米（ mm ）數(shù)標(biāo)定。
⑶方鋼尺寸以邊長a的毫米( mm )數(shù)標(biāo)定。
⑷六角鋼、八角鋼尺寸以對邊距離s的毫米（ mm ）數(shù)標(biāo)定。
⑸扁鋼的尺寸以寬度b和厚度d的毫米（ mm ）數(shù)標(biāo)定。
⑹工字鋼、槽鋼的尺寸以腰高h(yuǎn)、腿寬b和腰厚d的毫米（ mm ）數(shù)標(biāo)定。
⑺等邊角鋼的尺寸以相等邊寬b和邊厚d的毫米（ mm ）數(shù)標(biāo)定。不等邊角鋼的尺寸以邊寬B、b和邊厚d的毫米（ mm ）數(shù)標(biāo)定。
⑻H型鋼的尺寸以腹板高度h、翼板寬度b和腹板厚度t1、翼板厚度t2的毫米（ mm ）數(shù)標(biāo)定。
2. 鋼板、鋼帶的長度尺寸
⑴一般以鋼板的厚度 d 的毫米（ mm ）數(shù)標(biāo)定。而鋼帶則以鋼帶的寬度b和厚度d的毫米（ mm ）數(shù)標(biāo)定。
⑵單張鋼板有規(guī)定的不同尺寸，如熱軋鋼板有： 1mm 厚的鋼板，有寬度600×長度2000 mm ；650×2000 mm ；700×1420 mm ；750×1500 mm ；900×1800 mm ；1000×2000 mm 等。
3. 鋼管的長度尺寸
⑴一般以鋼管的外徑 D 、內(nèi)徑和壁厚 S 的毫米（ mm ）數(shù)標(biāo)定。
⑵每種鋼管有規(guī)定的不同尺寸，如無縫鋼管外徑 50mm 的，壁厚有 2.5-10mm 的 15 種；或者說相同壁厚 5mm 的，外徑有 325-1220mm 的 29 種。又如焊接鋼管公稱口徑 25mm 的壁厚有 3.25mm 的普通鋼管和 4mm 的加厚鋼管。 二、螺旋鋼管（鋼材）長度尺寸
螺旋鋼管（鋼材）長度尺寸是各種螺旋鋼管（鋼材）的最基本尺寸，是指螺旋鋼管（鋼材）的長、寬、高、直徑、半徑、內(nèi)徑、外徑以及壁厚等長度。螺旋鋼管（鋼材）長度的法定計量單位是米（m）、厘米（cm）、毫米（mm）。在現(xiàn)行習(xí)慣中，也有用英寸（″）表示的，但它不是法定計量單位。
1. 螺旋鋼管（鋼材）的范圍定尺
是節(jié)省材料的一種有效措施。范圍定尺就是長度或長乘寬不小于某種尺寸，或是長度、長乘寬從多少到多少的尺寸范圍內(nèi)交貨。生產(chǎn)單位可以按此尺寸要求進(jìn)行生產(chǎn)供貨。

2. 不定尺（通常長度）
凡產(chǎn)品尺寸（長度或?qū)挾龋跇?biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)，而又不要求固定尺寸的叫不定尺。不定尺長度又叫通常長度（通尺）。按不定尺交貨的金屬材料，只要在規(guī)定長度范圍內(nèi)交貨即可。例如，不大于25mm的普通圓鋼，其通常長度規(guī)定為4-10m, 則長度在此范圍內(nèi)的圓鋼都可以交貨。

3. 定尺
按訂貨要求切成固定尺寸的稱為定尺。按定尺長度交貨時，所交金屬材料必須具有需方在訂貨合同中指定的長度。例如，合同上注明按定尺長度 5m 交貨，則所交貨的材料必須都是5m長的，短于5m或長于5m均為不合格。但實際上交貨不可能都是5m 長，因此規(guī)定了允許有正偏差，而不允許有負(fù)偏差。


4. 倍尺 按訂貨要求的固定尺寸切成整倍數(shù)的稱為倍尺。按倍尺長度交貨時，所交金屬材料的長度必須為需方在訂貨合同中指定的長度（叫單倍尺）的整數(shù)倍數(shù)（另加鋸口）。例如，需方在訂貨合同中要求單倍尺長度為 2m ，那么，切成雙倍尺時長度即為4m，切成3倍尺時即為6m，并分別加上一個或兩個鋸口量。鋸口量在標(biāo)準(zhǔn)中有規(guī)定。倍尺交貨時，只允許有正偏差，不允許出現(xiàn)負(fù)偏值。


5. 短尺
長度小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的不定尺長度下限，但不小于允許的最短長度的叫短尺。例如，水、煤氣輸送鋼管標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，允許每批有 10% 的（按根數(shù)計算）2-4m長的短尺鋼管。4m即為不定尺長度的下限，允許的最短長度為2m。

6. 窄尺
寬度小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的不定尺寬度下限，但不小于允許的最窄寬度的叫窄尺。
按窄尺交貨時，必須注意有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄尺比例和最窄尺。
三、螺旋鋼管（鋼材）理論重量計算 滄州市螺旋鋼管廠,螺旋鋼管廠,3PE防腐鋼管廠,聚氨酯保溫鋼管廠,天津方矩管廠,滄州市佰潤管道有限公司

螺旋鋼管（鋼材）理論重量計算的計量單位為公斤（ kg ）。其基本公式為：W （重量， kg ） = F （斷面積 mm2 ）× L （長度， m ）×ρ（密度， g/cm3 ）× 1/10 四、螺旋鋼管（鋼材）重量

1. 螺旋鋼管（鋼材）的理論重量
螺旋鋼管（鋼材）的理論重量是按螺旋鋼管（鋼材）的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計算得出的重量稱之為理論重量。這與螺旋鋼管（鋼材）的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于螺旋鋼管（鋼材）在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。

2. 螺旋鋼管（鋼材）的實際重量
螺旋鋼管（鋼材）實際重量是指螺旋鋼管（鋼材）以實際稱量（過磅）所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準(zhǔn)確。

3. 螺旋鋼管（鋼材）重量的計算方法
⑴毛重 是“凈重”的對稱，是螺旋鋼管（鋼材）本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業(yè)計算運費時按毛重計算。但螺旋鋼管（鋼材）購銷中是按凈重計算。
⑵凈重 是“毛重”的對稱。螺旋鋼管（鋼材）毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在螺旋鋼管（鋼材）購銷中一般按凈重計算。
⑶皮重 螺旋鋼管（鋼材）包裝材料的重量，稱之為皮重。
⑷重量噸 按螺旋鋼管（鋼材）毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸
（美制重量單位907.18kg）。
⑸計費重量 亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部門收取運費的螺旋鋼管（鋼材）重量。不同的運輸方式，有不同的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進(jìn)整。